К Международному Дню Светофоров.

[Курумо Морхеллен]

Сегодня именно этот самый день. И, чтобы не отставать от всего мира, сегодняшний пост о них, ведь на железной дороге тоже есть светофоры.

Железнодорожный светофор — устройство для видимой сигнализации на железных дорогах, подающее сигналы в любое время суток только светом огней (а именно, цветом, миганием, числом, расположением огней). Как правило, показание светофора предназначено для членов локомотивной бригады или для машиниста подвижного состава, а сам светофор, за исключением локомотивного светофора, является напольным устройством. Железнодорожные светофоры предназначены для регулирования движения поездов, маневровых составов, а также регулирования скорости роспуска с сортировочной горки. Также светофоры или дополнительные световые указатели могут информировать машиниста о маршруте или как-либо ещё конкретизировать показание. В связи с общим сходством как по назначению, так и по конструкции, к железнодорожным можно относить и светофоры метрополитенов и легкорельсового транспорта. В этой статье рассматриваются общие характеристики и конструкция светофоров.

В России, основное значение имеет цвет огней и мигание, а также определено их относительное взаимное положение; при этом все огни светофора, горящие одновременно, располагаются всегда на одной вертикальной линии. Цвета, применяемые в светофорной сигнализации России, называются так: красный, жёлтый, зелёный, лунно-белый, синий. В системах, образовавшихся на базе французской, выделяют фиолетовый цвет; также в некоторых системах фактически жёлтый огонь называют оранжевым.

Светофоры на железной дороге бывают:

Специфически светодиодные

Похожи на уличные светодиодные светофоры. В них каждый сигнальный комплект представляет собой плоскую матрицу со светодиодами, фокусировка луча происходит для каждого светодиода отдельно встроенной в светодиод линзой. Достоинства такого светофора — очень хорошая устойчивость к разбиванию сигнальных комплектов хулиганами, так как матрица защищена каким-либо прочным прозрачным материалом, резкость и чёткая видимость показаний начиная со средних расстояний — оба достоинства особенно ценны в городе. Также в некоторых случаях (в случае крутых кривых) достоинством является, безусловно, довольно широкий угол видимости — в других случаях это скорее недостаток. Основной же недостаток такой конструкции — безусловно, раздражающий и часто даже слепящий эффект матрицы на близких расстояниях — обратная сторона особо четкой видимости на средних расстояниях. Это зависит не только и не столько от числа светодиодов и суммарной яркости луча, сколько от диаметра линзы и соответственно яркости видимого диска каждого светодиода — при увеличении диаметра линз вплоть до их смыкания между собой этот нежелательный эффект исчезает.

и

Линзовые

Подобны ламповым линзовым светофорам, и отличаются от них принципиально только тем, что все их линзы бесцветны. Это могут быть как специально разработанные линзовые комплекты для светодиодов, так и обычные ламповые линзовые светофоры, в которых вместо лампы установлен замещающий светодиодный комплект, испускающий в целом свет в широкий сектор, покрывающий всю площадь линзы, а вместо цветной линзы — бесцветная. Такие светофоры от ламповых отличаются только оттенком цвета, характером мигания и в некоторой степени — углом расхождения луча — из-за отличия эффективных размеров собственно источника света. Такой светофор, конечно, не отличается от лампового стойкостью к хулиганам, но весьма экономичен и практически не требует обслуживания, кроме мытья загрязненных и запыленных линз (в то время как срок службы постоянно горящих ламп в светофорах всего около 2000 ч).

И, конечно, будет любопытно знать, о чём и как они перемигиваются.

Сигналы светофоров на ЖД бывшего СССР

Зелёный — разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт. При трёхзначной автоблокировке означает свободность двух и более блок-участков, при четырёхзначной — трёх и более);
Жёлтый — разрешается движение с готовностью остановиться (впереди свободен один БУ), следующий светофор закрыт (локомотивные устройства при использовании АЛСН допускают движение после проследования жёлтого огня со скоростью не более 50–60 км/ч — в зависимости от местных инструкций);
Красный — Стой! Запрещается проезжать сигнал.
Жёлтый с зелёным — применяется при 4-значной АБ, промежуточное показание между зелёным и жёлтым, означает свободность впереди двух блок-участков.
Два жёлтых (ЖЖ) — разрешается движение с уменьшенной скоростью с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт (красный).
Два жёлтых, из них верхний мигающий (ЖмЖ) — разрешается движение с уменьшенной скоростью с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт.
Жёлтый мигающий — разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор сигнализирует об отклонении по стрелочному переводу.
Зелёный мигающий, жёлтый и зелёная светящаяся полоса (ЗСП) — разрешается следование со скоростью до 80 км/ч с отклонением по стрелочному переводу с пологой крестовиной марки 1/18, следующий светофор открыт.
ЖмЖ и ЗСП — разрешается следование со скоростью до 80 км/ч, следующий светофор требует проследования его с уменьшенной скоростью (ЖЖ или ЖмЖ).
ЖЖ и ЗСП — разрешается следование со скоростью до 60 км/ч и готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.

Встречаются участки, где на перегонах отсутствуют проходные светофоры и как средство сигнализации используется Автоматическая локомотивная сигнализация (в этом случае она называется АЛСО). Выходными светофорами на таких участках подаются сигналы:

Зелёный и лунно-белый — впереди свободны два или более БУ.
Жёлтый и лунно-белый — впереди свободен один БУ.

Лунно-белый — разрешается производить манёвры.
Синий — запрещается производить манёвры.

Думаю, было интересно.
Честно стянул материалы из Википедии.

@темы: Найденное., Технические характеристики., Любопытные факты., Инфраструктура.

---

[Totenstern]

Давно не выкладывала на сообщество своих снимков, а за это время их накопилось немало.

Московский вокзал











Автово







Северные районы









снова тот же тепловоз, пойманный в другое время

@темы: Фото., Своё., Вокзалы., Локомотивы., Электрички.

---

Тёплое.

[Айхалли Хиайентенно]

14.07.2015 в 23:31

Пишет  N.Strizh:

Летняя электричка
Электричка - это удивительное место. Там начинаешь жить, очень хочется смеяться и дышать. И плевать, сколько людей смотрят на тебя - улыбка вещь до одури заразительная. Для всех и каждого, на кого попадают ее лучи.
Время головокружительной усталости и состояния беснующегося берсерка подошло к концу таким вот интересным способом. А завтра - уже в поезд почти на двое суток. Наверное, это... хорошо. Просто прекрасно.
Ну и пусть не дают выдохнуть. Главное, что до одури хочется вдохнуть.

Летняя электричка

Поджигает солнце весь мир, как спичку,
Растворяет в лужи асфальт стеклом.
Я шагаю в летнюю электричку,
Оставляя город за рюкзаком.

Поцелую в губы седое небо,
Умываясь кружевом облаков,
И какое дело в какую небыль
Растворяет рельсы весь мир рекой?

И какое дело, куда сбегаю?
Да и важно, правда ли, от кого?
Вымывает горечь пурпурной гари
Запах солнца. Боже, как в прошлый год!

Отнимает ноги живая тряска.
Да зачем, раз поезд уже не здесь?
Я лечу в рождение новой сказки.
Ну и что, что крылья – две палки рельс?

Ну и что, что крылья мне не из перьев
И растут, конечно, не из спины.
Я дурная птица. Я в чудо верю
Так зачем над ранкой случайной ныть?

Разночтенья, глупости, очертанья
Бесконечно прожитых жизней-книг
Причитает с горечью пониманья
Злой, немного дерганный проводник.

Только я же хищная, хоть и птица.
Он-то в курсе. Я ведь во все красе –
Сокол? Стриж? Сова ли? Орел?.. Синица?!
Мне плевать. Мой поезд хватает всех.

Он таких, как я отправляет в небо
Не единый миг, не десятый год.
Он билет дает, как кусочек хлеба
И уже не требует ничего.

И за час – Москва, и Берлин, и Бруклин.
Что для птицы глупой две сотни лиг?
Мир такой большой, что протянешь руку
И обнимешь весь. Как и сто других.

Я уже не помню, куда спешила.
Выходить нескоро – пока сижу.
Мне дорога шпалами раскрошила
На сердец биение весь маршрут.

Остановка. Кожа родных сидений…
Хотя стоп. С чего это вдруг – родных?
Еще два нечаянных разночтенья
Опадают памятью в эти дни.

Протянуть бы руки, расправить перья
И ворваться в небо, вскрывая грудь.
Оправданья шепчет седое время,
Говоря: «Кончено же, как-нибудь…»

А пока что: новый перрон отмечен,
Хотя там давно остановок нет.
Просто здесь – прекрасное место встречи.
Его поезд выделил только мне.

Тишина. Моя остановка, вроде?
Я вдыхаю смех полусонных лиц.
Проводник прощается. Не подходит.
Кто же знал,
Что он
Ненавидит
Птиц?..

12.07.2015

@темы: Найденное., Стихи и песни о поездах.

---

Восторг же!

[Айхалли Хиайентенно]

13.07.2015 в 22:46

Пишет  Seiya Star Fighter:

найдено в контакте:

===========================================

Да, я - метросексуал!

@темы: Приколы., Найденное.

---

Верно-Яблочные железнодорожности

[Сон Серый]

Тык.

Угол Байтурсынова-Шевченко


Вниз по Байтурсынова










Алматы-2

































































Метро

@темы: Фото., Своё., Вокзалы., Метро., Трамваи.

---

И ещё ностальгическипх мордочек!

[Айхалли Хиайентенно]

02.06.2015 в 21:00

Пишет  Seiya Star Fighter:

Этакий ПафосЪ 1986 года:

Витебский вокзал.

@темы: Фото.

---

Зелёненькая ностальгия.

[Айхалли Хиайентенно]

Разгребая старые фотозавалы нашёл подборку электричечьих портретов 2006-2008-го годов. И осознал, что должен перетащить, пожалуй, их сюда. Потому что от многих людей слышал, что им очень нравятся именно зелёные электрички старого образца. А значит, скрывать от общественности внезапно обнаруженные погонные километры зелёных электричек у меня попросту нет ни малейшего морального права.))) Н смотря на то, что фотографии, могут оставлять желать много лучшего с технической точки хрения, увы, и тогда и сейчас в морготьих лапках только маленькая "мыльница".
Но они зелёные! И именно они везут к нам наступающее вот-вот лето.

Это даже не до Тулкаса!

@темы: Фото., Своё., Электрички.

---

[Тьерри Асфари]

Немного узкоколейного.

ТУ7



ТУ6

@темы: Просто красивое, Фото., Найденное., Локомотивы.

---

Изумительные фото тоннелей питерской подхемки.

[Айхалли Хиайентенно]

(с) Контактик родной.



















=============================

Кстати,товарищи! Восьмого июня у нашего сообщества День Рождения. давайте по тому повоу чтонибуь амтим

@темы: Просто красивое, Фото., Найденное., Метро., Инфраструктура., Поезда и страны.

---

[Тьерри Асфари]

Электровоз 2ЭС10 "Гранит" на ЭКСПО 1520-2011

@темы: Фото., Своё., Локомотивы.

---

[Seiya Kamikaze Fighter]

Какое фото нашёл:

это ОПЭ1, электровоз для горных разработок. По обычной ж/д ходить не может, тк слишком тяжёл и попортил бы рельсы.


ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%9F%D0%AD1

@темы: Найденное., Локомотивы.

---

А самое няшное подаётся отдельно!

[Айхалли Хиайентенно]

Детский диафильм о метро 1950-го года!

ТА - ДАМС! Читать дальше

Честности ради, должен сказать, что не сам заливал, нашёл на Ливинтернетиках. Ссыль на оригинал поста вот:

www.liveinternet.ru/users/stupeni/post158341953...

Но пусть и в Дайри полная версия будет.На всякий случай.

@темы: Найденное., Метро.

---

[[Sakuragi_Luka]]

Japan Universal Studio. Osaka



9 3/4 by Ksenia Tretiakova, on Flickr

@темы: Фото., Своё., Вагоны.

---

ЧС200

[Totenstern]

Бонус

маневровики на Московском вокзале

@темы: Фото., Своё., Вокзалы., Локомотивы.

---

[Totenstern]

Путешествие с Ласточкой

Санкт-Петербург, Московский вокзал



Новгород


Чудово


Ласточка ждёт свою вторую половинку


А вот и она

@темы: Фото., Своё., Вокзалы., Электрички.

---

[Totenstern]

Автово. Будни.

@темы: Фото., Своё., Локомотивы.

---

[kira1978]

Из прошлогодних рисунков акрилом.

И недавнее, в фотошопе.

@темы: Рисунки., Своё.

---

[Totenstern]

@темы: Фото., Своё., Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы...

---

ЭР2Т-7164

[Totenstern]

Любая красавица достойна фотосессии. Даже если она электричка. Тем более, что она электричка!

@темы: Фото., Своё., Вокзалы., Электрички.

---

[Totenstern]

Весна пришла... Сапсаны на мосту целуются...

@темы: Просто красивое, Фото., Своё., Электрички., Составы