Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
11:45 

Настроение Пятницы....

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
У нас теплеет.... Солнышко стало появляться... И уже начинает всё настойчивее в сознании биться мысль куда-нить поехать.... Попробую её на майских праздниках осуществить, чего и вам всем советую)))


@темы: Стихи и песни о поездах., Видео.

14:04 

Шустрики

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
Может это видео тут уже было раньше, но решусь выложить)))


@темы: Вагоны., Метро., Найденное., Поезда и страны.

09:59 

Красота в деталях

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
Думаю, что это должно оказаться в этой группе.... На эти фото просто приятно посмотреть и мечтательно вздохнуть...

Необыкновенно живописные дороги Швейцарии, затерявшиеся в горах




@темы: Вагоны., Железнодорожные легенды., Поезда и страны., Просто красивое, Разговоры под стук колёс, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы..., Трамваи., Фото.

09:53 

Однако...

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
17:52 

Trotil
Журналисты самарского издания News163 обнаружили, что работники РЖД нашли способ подзаработать: они берут пассажиров из сервиса райдшеринга BlaBlaCar и подсаживают к себе в тепловоз. Поездка из Сызрани в Самару стоит 200 рублей для одного человека.

Мне назначили встречу на железнодорожном вокзале, — говорит Владимир, который больше года пользуется сервисом попутчиков BlaBlaCar, — Это меня ни капли не смутило, потому что многие водители отправляются с парковки у ЖД вокзала. Когда был на месте, позвонил еще раз, чтобы уточнить номер машины. Мне сказали: «Поднимайся на мост, иди к четвертому пути». Вот тут я растерялся. Совсем не ожидал, что поедем на поезде, а не на авто. Помню, даже уточнил: BlaBlaCar? Мне ответили: Да, BlaBlaCar. На перроне меня встретил улыбчивый мужчина, пригласил в тепловоз и за 2,5 часа доставил из Сызрани в Самару. По дороге угостил чаем из термоса. В той поездке я был единственный пассажир. За проезд машинист взял 200 рублей — такая сумма изначально была указана на сайте BlaBlaCar.

Глава российского офиса BlaBlaCar Алексей Лазоренко сказал «Роем!», что такие поездки, конечно, нарушают условия использования сервиса, так как BlaBlaCar предоставляет услуги автомобильного райдшеринга. Он говорит, что компания постарается найти нарушителя и сделать ему предупреждение:

Честно говоря, эта новость для нас стала сюрпризом. В целом, это, конечно, добрая история с хорошим концом — пассажиру нужно было поехать из Сызрани в Самару, что он собственно и сделал. За те самые 200 рублей, которые были указаны на сайте BlaBlaCar, так к тому же «улыбчивый мужчина» его еще и чаем угостили.

Однако BlaBlaCar — это сообщество автомобильных попутчиков. Как это смешно не звучит, но использование тепловозов на нашем сервисе запрещено. Мы постараемся узнать имя этого пользователя и сделаем его предупреждение, чтобы он больше так не делал.

roem.ru/02-03-2017/244027/blablatrain/

Всего 200 рублей, чтобы прокатиться в кабине машиниста?
Записывайтесь в очередь!

15:20 

Вперед любыми способами)))

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
15:19 

Скоро весна....

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
image host

@темы: Фото.

08:40 

Зима...

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
10:45 

Вокзалы

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
Эстетика русской пустоты. Художник Александр Кабин

image host

Ну и Брянский вокзал ночью.

image host

@темы: Вокзалы., Просто красивое, Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы...

10:35 

Февраль...

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
08:47 

Путешествие

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
02:06 

Нашёл годный пост про паровозы.

Айхалли Хиайентенно
Это же Ангамандо, чувак!..
20.01.2017 в 00:50
Пишет Стороной:

Паровоз не сразу стал таким, как мы его знаем. И дело не во внешнем виде, а в основных принципах построения, "архитектуре", так сказать. Последние лет так 100 существования паровозов она если и менялась, то по мелочи. Котлы высокого давления и турбопаровозы до дела не дошли: тепловозы и электровозы потеснили вековых тружеников. Но это 20-й век, а тогда ещё шёл 1828 год. В центральной Франции уже существовали дороги на конной тяге для вывоза угля, а на дороге Лион - Сан-Этьен даже трудился паровоз Стефенсона. Один из ранних, он даже не имел выхлопа мятого пара в трубу. И вот француз по имени Марк Сёген (Marc Seguin) решает его переделать. У него это семейное: Жозеф и Этьен Монгольфьеры были его дядями по материнской линии. В итоге он переделывает котёл так, как показано на рисунке. Теперь продукты сгорания, проходя под котлом и нагревая его снизу, возвращались через тонкие трубы уже сквозь котёл, выбрасываясь в итоге в трубу.

Паровоз Сёгена

Марк Сёген не был первым изобретателем жаротрубного котла. Оный был запатентован аж в 1791 году в Северной Америке Ридом, а в 1826 в Англии - Невиллем. Однако он первый поставил его на рельсы! Впрочем, потом с братом он будет делать паровые суда для плавания по Роне, и тоже с жаротрубным котлом.
А вот тендер заслуживает отдельного внимания.
читать дальше

URL записи

@темы: Найденное., Локомотивы., Из истории.

10:45 

Свершилось чудо!

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
День прибытия новой эры!

28 декабря 1895 года состоялся первый платный показ для зрителей "синематографа братьев Люмьер" в парижском Grand-Café.


@темы: Видео., Из истории.

14:58 

ЧБ дни

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
05:54 

Ещё кое-что нашлось.

Айхалли Хиайентенно
Это же Ангамандо, чувак!..
10.03.2016 в 23:53
Пишет Стороной:

ЭП2Д
10 марта ЦППК совместно с Демиховским машиностроительным заводом организовали показ нового поезда ЭП2Д. Это был даже второй поезд этой серии, первый предназначался для испытаний, а этот - уже в цветах ЦППК и с выходом только на высокие платформы.
Показ поезда ЭП2Д

читать дальше

URL записи

@темы: Составы

13:06 

Залипательно

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
05:05 

Опять же, разбирая цитатник...

Айхалли Хиайентенно
Это же Ангамандо, чувак!..
09.09.2015 в 13:45
Пишет daily_kitten:

Нитама - новый начальник железнодорожной станции в Японии
изображение
В Японии, в префектуре Вакаяма, Кинокава, станция Киси, много лет служила "начальником станции" кошка Тама. К сожалению, в июне она скончалась, и ее преемницей назначена кошка Нитама (Тама Вторая). Новой Таме 5 лет, она тоже трехцветная, как ее предшественница, и служила некоторое время под ее началом в должности "заместителя начальника станции".
Также на станции открыт небольшой синтоистский алтарь, посвященный усопшей, которая теперь именутеся Тама Даймедзин. Еще ранее на станции были установлены две бронзовые манэки-нэко, моделью для которых послужила Тама - одна для приманивания пассажиров, вторая - денег :) До того, как Тама стала начальником станции в 2007 году, железнодорожная компания была на грани банкротства.
Источник

URL записи

@темы: Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы..., Поезда и страны., Любопытные факты.

13:16 

Фото

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
10:37 

Немного юмора

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...
14:07 

Зимнее настроение

Жираф озера Чад
хочу не наследить, но оставить след...

Всё самое красивое и интересное о поездах.

главная